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春运台湾ZETA故事

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发表于 2012-2-22 20:17:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
护渔巡航间隙,农业部南海区渔政局领导上船了解渔民生产情况 农业部南海区渔政局 供图

刚刚过去的2011年,广东台山南沙渔船船长陈松汉没有多少欣喜。他说外国炮艇骚扰,生产成本大增,渔场资源衰退,效益下降。而广西北海渔民李日喜的渔船去年5月9日凌晨在南沙西南渔场被外国炮艇抓扣,经济损失123万元,至去年年底在北海接受羊城晚报记者采访时,李日喜称还远未恢复元气。

这给其他渔民造成了很大压力。从去年下半年起,几十艘广西渔船基本撤出南沙西南渔场。南沙作业渔船越来越少,南沙传统渔场面临萎缩的挑战,渔民们盼望政府加大护渔力度。

文/羊城晚报记者 陈道

湛江海洋大学教授卢伙胜:

国家应该加大对渔民扶持力度,特别要高比例补助渔民在南沙被抓扣的损失。应尽快对南海资源进行全面调查,寻找开发新渔场,对吸引渔船到南沙具有重大意义。

南沙船稀

500艘领证渔船仅21艘在作业

在南沙作业的中国渔船到底有多少?去年12月20日羊城晚报记者在农业部南海区渔政局总值班室采访时,北斗卫星监控系统显示,在南沙作业的中国渔船共有21艘,其中西南渔场仅有2艘广西渔船,没有广东渔船。

整个南海作业的渔船又有多少?农业部南海区渔政局介绍,广东、广西、海南三省区现有渔船9万多艘,主要集中在近海捕捞。这与南沙海阔船稀形成强烈反差。

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