更换skf轴承较常见的方法有两种：一种是用乙炔氧气对进口轴承直接加温；另一种是对小型skf进口轴承采用油浸加温，达到热胀，扩大轴承内径，以便装配。这些方法在长期的设备维修中得到了广泛的应用，基本满足和解决了设备维修中轴承装配问题。但这二种方法对保证轴承在加温过程中受热面积的温度值是否均匀，很难确定。因为传统的乙炔氧气加热都是单气火嘴，而且加温的过程只是凭经验，被加温的轴承温度加到多少度合适很难掌握。温度过高，会对轴承产生退火，降低skf轴承的机械性能；温度过低，热膨胀值不够，难于装配。在设备修理中，修理工有时因对轴承加温不够，轴承装不到正确位置上，不得已被迫取下来重装，从而增加了劳动强度。为此，我们特提出一种改变传统对轴承加温装配的新方法。


1.用电加温替代乙炔氧气加温。将平面电炉设计成为圆柱形电炉，取名为nsk轴承电加温器，如图1所示。根据不同的fag轴承内径可设计成不同功率和规格的轴承电加温器（较佳适用范围在轴承内径φ300mm/以上）。这种加温装置有如下优点：热幅射均匀、稳定，被加温轴承表面无烟尘,清洁、干净，便于测量和控制轴承温度。

1.支架2.螺栓螺母3.铁衬筒4.内档圈5.耐火筒6.外挡圈7.电加热丝8.铁衬筒9.耐火筒10.滑动轴承支架


2.采用红外测温仪对被加温轴承表面进行温度监测。轴承装配的加温值一般控制在100℃～120℃为宜。在这个温度值内，轴承钢材热膨胀值较大，便于轴承装配，这个温度值又不会改变轴承的机械性能，且可靠度高。
综上所述，轴承电加温器优于传统的乙炔氧气加温，是提高轴承装配精度和工作效率、减轻劳动强度的有效方法.
（文章出自skfnsk/skf）

【温馨提示】本文内容和观点为作者所有，本站只提供信息存储空间服务，如有涉嫌抄袭/侵权/违规内容请联系QQ：275171283 删除！

上一篇：电动机和发电机上SKF轴承的安装和拆卸

大型轴承的简便热安装安装轴承所需的力随着轴承体积加大而迅速增加。　由于大型轴承无法轻易压到轴上或压入轴承座，所以建议用热安装。　如果轴承和轴之间是过盈配合，则应将轴承加热。　如果轴承和轴承座之间是过盈配合，则应将轴承座加热。拆卸中小型轴承以过盈配合方式安装在轴上的大多数中小型轴承都可以使用常规的...

下一篇：SKF轴承精度代码简介

P4　尺寸精度符合ISO4级公差(比P5级精密)　　　　　　　P4A　尺寸精度符合ISO4级公差,运行精度相当于AFBMA标准ABEC9级　　　　　　　P5　尺寸及运行精度符合ISO5级公差(轴承精度高于P6)　　　　　　　P6　尺寸及运行精度相当于AFBMA标准ABEC9级　　　　　　　PA9A　尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级　　　　　　　PA9B　...